
QXG206 Drivkjede
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. er en av de mest erfarne produsentene og leverandørene av qxg206 drivkjede i Kina. Velkommen til engros tilpasset qxg206 drivkjede til konkurransedyktig pris fra vår fabrikk. God service og kvalitetsprodukter er tilgjengelig.
QXG206 Drivkjede – 206 mm lukket stigning-Båndtransportørkjede med stål-kulelagerhjul
Kompakt stigningsgeometri og stål-kulelagermobilitet konvergerer iQXG206 drivkjede,en lukket-overliggende transportørkjede konstruert for middels{1}}belastningsscenarier som krever tettere kurvatur enn hva modeller med 200 mm pitch kan tåle. Med en kjedestigning på 206 mm opptar hvert leddsegment et marginalt større bueavtrykk enn QXG200-ekvivalenter, men denne inkrementelle forskjellen låser opp betydelig reduserte minimum horisontale svingradier -, en avgjørende faktor når man dirigerer transportbaner gjennom overfylte malingsbokser, tørkeovner eller flertrinns{7}-beholdere.
Som en enkelt ledetransportørkjede som opererer innenfor en lukket I-bjelkebane, beskytter QXG206 sine løpeoverflater mot omgivende støv, overspray og løsemiddeltåke --forhold som er endemiske for malelinjekjedeutplasseringer. Stål-kulelagerhjularkitekturen minimerer rullemotstanden over langvarige driftssykluser, og opprettholder konsistent linjehastighet uten den progressive eskaleringen av motstanden som vanlig-foringsdesign viser. Når den er paret med en fast hengende platekjede eller åpen -opphengsvariant, kan den samme kjederyggen romme arbeidsstykkebærere opptil 30 kg per festepunkt, og plasserer QXG206 som den foretrukne industrielle transportørsystemkjeden for etterbehandling med middels-kapasitet og{11} overflatebehandling.
Produsenter som vurderer om de skal oppgradere fra en transportørkjede med 200 mm stigning, vil finne at QXG206s 6 mm stigning gir forbedret maskegeometri ved drivhjulet, jevnere inngrepsoverganger og redusert belastning av tann-spiss - fordeler som forener mange års drift med flere{5} installasjoner.
Driftsmiljø og egnethetsprofil
|
Parameter |
Spesifikasjon / Veiledning |
|
Temperaturområde |
–20 grader til +200 grader (kontinuerlig). Høy-temperaturforseglede lagervarianter utvider øvre grense til 250 grader for ovns-eksponerte segmenter. |
|
Fuktighet og fuktighet |
Innkapslet-banekonstruksjon beskytter kjedets indre mot kondens og-nedvaskingsspray. For installasjoner utendørs eller med høy-fuktighet, spesifiser overflatebehandling av galvanisert eller sink-nikkel. |
|
Kjemisk eksponering |
Kompatibel med milde alkaliske rengjøringsløsninger, vannbasert maling overspray og pulver-atmosfære. Unngå langvarig nedsenking i sterk syre eller klor-baserte avfettingsmidler. |
|
Speed Envelope |
Faste-hastighetskonfigurasjoner: 3,9–15,4 m/min. Variabel-frekvensomformere støtter 0,34–5,0 m/min for prosess-kontrollert iscenesettelse. |
|
Duty Cycle |
Designet for 24/7 kontinuerlig drift. Periodiske 15-minutters smøreintervaller anbefales for kjeder over 800 m total lengde. |
|
Sporinnkapsling |
Obligatorisk vedlagt I-strålespor (4# / 6# I-strålespesifikasjon). Åpen-baneimplementering annullerer støv-ekskluderingsgarantien og øker lagerslitasjehastigheten. |
Teknisk valg og konfigurasjonsveiledning
Å velge riktig QXG206-variant krever samsvar med tre uavhengige variabler: lastklasse, hengerarkitektur og begrensninger for sving-radius. Følgende beslutningsrammeverk forenkler denne prosessen:
Lastklassejustering.Hvis hvert festepunkt bærer mindre enn eller lik 30 kg (inkludert bærer + arbeidsstykke), tilfredsstiller standard QXG206S enkel-guidekonfigurasjon kravet. For laster som nærmer seg 30 kg, men som krever dobbel retningsstabilitet, velger du QXG206D (dobbel-guide) og godtar den høyeste kjedevekten per-meter.
Valg av hengertype.Kjedevarianter med fast hengende plate (HH-betegnelse) gir maksimal stivhet for statiske belastninger og er å foretrekke i e-belegg- og dyppe-tanklinjer for biler hvor svingningen må minimaliseres. Åpne-henger (HA)-varianter tillater raskt bytte av bærer - viktig i malingslinjer med flere-produkter som bytter armaturkonfigurasjoner mellom produksjonskampanjer.
Snu-radiusvalidering.QXG206s minste horisontale svingradius ligger mellom de for QXG200 og QXG240. Kontroller at hver planlagte kurve i oppsettet ditt overskrider dette minimumskravet med minst 10 % margin for å forhindre hjul-flenskontakt og for tidlig kantslitasje.
Antall tannhjul i drivhjul.For 206 mm stigning gir tannhjul med 6–8 tenner tilstrekkelig viklingsvinkel for linjer mindre enn eller lik 50 m. Linjer som overstiger 150 m bør spesifisere 10+ tenner for å fordele drivkraften til flere kontaktpunkter og redusere enkelt-tannspenning.
Hvorfor 206 mm pitch? - QXG206 vs QXG200 teknisk sammenligning
QXG206 og QXG200 deler samme 30 kg enkelt-punktlastklasse, men forskjellen i tonehøyde gir meningsfulle tekniske konsekvenser som påvirker layoutfleksibilitet og langsiktig-driftsøkonomi:
|
Dimensjon |
QXG200 |
QXG206 |
|
Chain Pitch |
200 mm |
206 mm (+3%) |
|
Enkelt-punktbelastning |
30 kg |
30 kg (samme klasse) |
|
Min. Horisontal svingradius |
400 mm (vanlig) |
~412 mm (marginalt større) |
|
Sprocket Engagement Arc |
Standard 6–8 tenner omslag |
Forbedret mesh-geometri, jevnere tanninnføring |
|
Koble-til-koblingsfleksibilitet |
Standard to-artikulasjon |
Litt bredere artikulasjonskonvolutt per ledd |
|
Kjedevekt per meter |
~1,8 kg/m (S-variant) |
~1,9 kg/m (S-variant, proporsjonal med tonehøyde) |
|
Best-scenario |
Generelle-malingslinjer med god kurveplass |
Linjer der hver millimeter av kurveradius har betydning - overbelastede båser, multi-løkkeoppsett |
Rent praktisk er QXG206-drivkjeden det optimale valget når transportørrutingen ikke kan imøtekomme QXG200s minste svingradius uten at det går på bekostning av prosessflyten, men taket på 30 kg forblir tilstrekkelig. Den fyller nisjen mellom den kompakte 200 mm-klassen og de tyngre 240/250 mm-familiene.
Tekniske spesifikasjoner
Tre opphengskonfigurasjoner er tilgjengelige i QXG206-serien. Alle deler den samme stigningen på 206 mm og 30 kg enkelt-punktstak; differensieringen ligger i bærerfestestil og guide-hjul.
|
Parameter |
QXG206S (enkel guide, fast oppheng) |
QXG206HA (Single Guide, Open Hanger) |
|
Chain Pitch |
206 mm |
206 mm |
|
Enkelt-punktbelastningskapasitet |
30 kg |
30 kg |
|
Tillatt strekkkraft |
3,0 kN |
3,0 kN |
|
Brytekraft |
7,0 kN (minimum) |
7,0 kN (minimum) |
|
Kjedevekt (ca.) |
~1,9 kg/m |
~1,85 kg/m |
|
Sporspesifikasjon |
4# / 6# omsluttet I-stråle |
4# / 6# omsluttet I-stråle |
|
Horisontal hjuldiameter |
~88 mm (stål-kulelager) |
~88 mm |
|
Vertikal hjuldiameter |
~68 mm |
~68 mm |
|
Min. Horisontal svingradius |
~412 mm |
~412 mm |
|
Min. Vertikal bøyeradius |
~3 000 mm |
~3 000 mm |
|
Driftstemperatur |
–20 grader til +200 grader |
–20 grader til +200 grader |
|
Overflatebehandling (standard) |
Karbonitrering (kjøling av karbon-nitrogen) |
Karbonitrering |
|
Overflatebehandling (valgfritt) |
Galvanisering / sink-nikkel / pulverlakk |
Galvanisering / sink-nikkel |
|
Type henger |
Fast plate (HH-stil) |
Åpen/delt plate med fjærklemme |
|
Guidekonfigurasjon |
Enkelt styrehjul per ledd |
Enkelt styrehjul per ledd |
Merk: Dobbel-guidevariant QXG206D er tilgjengelig på forespørsel for applikasjoner som krever forbedret retningsstabilitet. Den har en høyere vekt per-meter (~2,2 kg/m) og bredere sporengasjementsprofil.
Miljømessig driftskonvolutt
|
Miljøfaktor |
Driftsområde |
Merknader og redusering |
|
Omgivelsestemperatur |
-20 grader til +250 grader (karakteravhengig) |
Under -20 grader, lagerfett stivner; spesifiser lavtemperaturfett. Over 250 grader brytes tetningene ned; bruk HA karakter. |
|
Relativ fuktighet |
10 % – 95 % (ikke-kondenserende) |
Kondenseringssykluser driver korrosjon ved stiftforbindelser; oppgradere til sink-belagt eller galvanisert behandling i tropisk klima. |
|
Kjemisk eksponering |
Milde syre/alkalidamper aksepteres |
Motstandsdyktig mot malingløsemiddeldamper, galvaniseringståke, vaskemiddelløsninger. Unngå konsentrerte mineralsyrer eller klorgass. |
|
Partikkellasting |
Opptil 5 mg/m³ svevestøv |
Forseglede lagre utelukker partikler; slipestøv øker slitasjen på hjulet - inspiser månedlig i støperiområder. |
|
Transportørhastighet |
0,5 – 15 m/min (karakter-avhengig) |
Under 0,5 m/min kan det hende at det ikke dannes smørefilm. Over 15 m/min øker avsporingsrisiko ved kurver. |
|
Duty Cycle |
Kontinuerlig (24/7) vurdert |
Sørg for at drivmotorens termiske beskyttelse er satt for S1 kontinuerlig drift, ikke S2 kort-tid. |
Forholdsregler for installasjon og justering
Riktig installasjon av QXG206-drivkjeden i et lukket-sporsystem krever oppmerksomhet til seks kritiske sjekkpunkter. Unnlatelse av å følge disse retningslinjene akselererer lagerslitasje, induserer ujevn spenningsfordeling og kan ugyldiggjøre garantidekning:
Spor leddinnretting.Hver I-bjelkeskinneskjøt må ha en jevn indre overflate. Feiljusterte skjøter skaper trinn-høydestøt som forplanter mikro-sprekker i hjulflenser over tusenvis av passeringssykluser. Bekreft skjøtenes flathet med en rettekant før kjedeinnsetting.
Retningsorientering.QXG206-lenker er retningsbestemte - den åpne siden av hvert kryss- må vende mot kjedets bevegelsesretning. Installering av koblinger i omvendt orientering forårsaker styrehjul-interferens ved kurveinngangspunkter.
Tilkobling pin sikkerhet.Etter at du har satt sammen hvert lenkepar, kontrollerer du at kryss-stiftens holdeklemme eller naglehode sitter helt på plass. Delvis engasjerte oppbevaringsfunksjoner er hovedårsaken til-tjenestelinkseparasjon.
Spenningssett-punkt.Innledende kjedespenning bør settes til 3–5 % av tillatt strekkkraft (omtrent 90–150 N for QXG206). Over-spenning øker lagerbelastningen og hjulslitasjen; under-spenning forårsaker hengende kontakt med-tennene ved drivhjulet.
Tom-kjør bekreftelse.Før lasting av arbeidsstykkebærere, kjør kjedet tom i minst 30 minutter. Lytt etter uregelmessig støy ved inngrep av drivhjul og ved hver horisontal/vertikal kurve. Enhver rytmisk klikking eller sliping indikerer feiljustering som krever korrigering før produksjonsstart.
Ingen blandede-generasjonskjeder.Aldri skjøt nye QXG206-lenker inn i et tidligere slitt kjedeløp. Differensiell stigningsforlengelse mellom nye og slitte segmenter skaper ujevn lastfordeling og for tidlig svikt ved skjøtegrensen.
Kraftoverføring og arbeidsprinsipp
QXG206-drivkjeden fungerer som det primære trekkelementet i et lukket-banetransportørsystem, og konverterer rotasjonsenergi fra drivmotoren til lineær kjedebevegelse som bærer opphengte arbeidsstykker gjennom sekvensielle prosesstrinn.
Strømforsyningssekvensen følger en fem-mekanisk vei:
Motorinngang.En girmotor (vanligvis 0,55–1,5 kW for linjer i QXG-klassen) overfører dreiemoment gjennom en fleksibel kobling til drivakselen.
Sprocket engasjement.Drivhjulets tannprofil griper inn i hver 206 mm stigningsledd når den kommer inn i omviklingsbuen. Den marginalt bredere stigningen sammenlignet med 200 mm kjeder fordeler inngrepskraften over et litt større kontaktområde, noe som reduserer toppspenningen per-tann.
Kjedeutbredelse.Driven links pull the entire chain loop through the enclosed I-beam track. Steel-ball bearing wheels at each cross-joint rolling contact minimise friction, enabling long-distance (>200 m) enkelt-drivlinjer uten ekstra larvedrev.
Lastevogn.Hengeplater (faste eller åpne) festet med angitte koblingsintervaller henger opp arbeidsstykkebærere. Hvert festepunkt bærer opptil 30 kg; total linjebelastningskapasitet skalaer med kjedelengde og drivkraft.
Returner-benspenningsbalansen.En gravitasjons- eller fjærbelastet-opptaksenhet ved linjens ytterste ende opprettholder konsistent kjedespenning, og kompenserer for termisk ekspansjon, slitasjeforlengelse og belastnings-indusert strekk over hele kretsen.
FAQ

Populære tags: qxg206 drivkjede, Kina qxg206 drivkjede produsenter, leverandører, fabrikk
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel











