XT160 Lastevogn

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. er en av de mest erfarne produsentene og leverandørene av xt160 lastevogn i Kina. Velkommen til engros tilpasset xt160 lastevogn til konkurransedyktig pris fra vår fabrikk. God service og kvalitetsprodukter er tilgjengelig.

Kraftige-overliggende transportsystemer er avhengige av lastetraller som bærer kjedet, arbeidsstykket og de dynamiske påkjenningene som genereres av høydeendringer, kurver og produksjonsstopp. Når de transporterte gjenstandene overstiger kapasiteten til lette-komponenter i QXG-serien-som komplette kjøretøyskarosserier, motorblokker, store stålkonstruksjoner eller skap for tunge apparater,-blir en smidd lastevogn bygget for industrielle laster avgjørende. Den XT160 forseglede overliggende transportvognen er konstruert for akkurat denne bruksklassen.

I motsetning til de stemplede eller naglede enhetene som finnes i lettere transportsystemer,XT160 lastbærerbruker en fall-smidd stålkropp som danner lastbanen, hjulboringene og monteringsgrensesnittet for henger i én kontinuerlig kornstruktur. Denne monolitiske smimetoden eliminerer de svake punktene som skapes av sveisede skjøter eller boltede plater, og gir vognen en enkeltpunktsbelastning på 700–750 kg og en tillatt kjedebelastning på 3500–4000 kg. Det forseglede lagerhjulsettet kjører vedlikeholdsfritt- ved temperaturer opp til 200 grader, med spesielle{12}}høytemperaturarrangementer tilgjengelig for malingsherdende ovner som overskrider denne terskelen.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. leverer XT160 forseglet lastvogn som en direkte fabrikkkomponent, og støtter OEM-transportørbyggere, systemintegratorer og sluttbrukervedlikeholdsteam. Vognen er kompatibel med standard 14# og 16# I-bjelkesporprofiler som vanligvis brukes i tunge-monorail-systemer, og den kommuniserer med drop-smidd nagleløs kjede som X348, X458 og X678-serien, samt dedikert XT160 smidd kjede.

Legg inn konvolutt:XT160-trallen bærer 700–750 kg ved hvert opphengspunkt under normale driftsforhold. Tillatt kjedelast er 3.500–4.000 kg per vognstasjon, mens den strukturelle grenselasten når 7.500–8.000 kg. Disse tallene forutsetter riktig sporjustering, jevn lastfordeling og driftshastigheter innenfor det nominelle båndet. Støtbelastning fra taljer eller robotoverføringsstasjoner bør ikke overstige 1,5× enkelt{15}}poengvurderingen.

Temperaturområde:Standard forseglet lagerkonfigurasjon fungerer fra –20 grader til 200 grader. For malingsherdende ovner, pulverlakkeringstunneler eller varmebehandlingslinjer som opererer over 200 grader, kan høy-temperaturgrafitt-smurte lagre eller spesialiserte varme-forseglinger spesifiseres. Kontakt vårt ingeniørteam for oppsett over 250 grader.

Hastighetsbånd:Anbefalt reisehastighet er 0,5–10 m/min for tunge gjenstander. Trallehjulet er klassifisert for hastigheter opp til 15 m/min på rette sporseksjoner, men hastigheten bør reduseres i horisontale kurver og vertikale bend for å forhindre overdreven sentrifugalsving og slitasje på hjulflensene.

Sporkompatibilitet:XT160-trallen kjører på standard 14# og 16# I-bjelkeskinner. Hjulets slitebaneprofil matcher bunnflensens krumning til disse bjelkestørrelsene, og sikrer full kontakt over hjulbredden og jevn lastfordeling. På firkantede-rør eller spesielle sporprofiler, kontroller hjulets slitebanegeometri før du bestiller.

Velg XT160-1 når:applikasjonen krever den høyeste enkeltpunktlastkapasiteten (750 kg) og den maksimale strukturelle sikkerhetsmarginen. Denne varianten foretrekkes for bilkarosseri-i-hvite transportbånd, tunge motorsamlebånd og malingsverksteder for stålfabrikasjon der produksjonsoppetid er kritisk og utskiftingstilgang er vanskelig.

Velg XT160-2 når:de transporterte gjenstandene er moderat tunge (opptil 700 kg per punkt) og installasjonen har strammere konvoluttbegrensninger. Den litt mindre geometrien og lavere vekten (8,8 kg vs . 9.7 kg) kan redusere den totale kjedemassen på svært lange løkker, og redusere drivmotorens energiforbruk.

Lagerkonfigurasjon:Standard forseglede kulelager er egnet for tørre innendørsmiljøer, tørre malingsverksteder og omgivende samlebånd. Spesifiser høye-temperaturforseglede lagre for ovnsseksjoner. For våte eller korrosive miljøer som pletteringsbutikker eller matvaske-områder, spesifiser lagerinnsatser av rustfritt stål eller forseglede rustfrie lagre med forbedret fett.

Hanger grensesnitttype:XT160-lastvognen inkluderer en smidd hengeplate med en monteringsstift for feste av inventar, kroker, stenger eller tilpassede bærerammer. Pinnediameteren og hullavstanden følger XT160-standarden, noe som muliggjør utskiftbarhet med vanlig festemaskinvare. Egendefinerte pinnestørrelser og opphengsplateorienteringer er tilgjengelige på tegningsbestilling.

Materialvalg:Standardmateriale er smidd legert stål (20Cr eller 45# stål) med varmebehandling til HRC 38–45. For ekstremt korrosive miljøer, spesifiser rustfritt stål eller en sink-belagt/varm-dyppe galvanisert overflate. For applikasjoner som krever magnetisk kompatibilitet, spesifiser 304 eller 316 rustfritt stålsmiing.

Spesifikasjonsmerknader:

• Enkelt-punktbelastning:Maksimal opphengt arbeidsstykkevekt ved hengepinnen under statiske forhold.

• Tillatt kjedebelastning:Maksimal strekkkraft som kan overføres gjennom vognens tilkoblingspunkt ved normal drift.

• Begrens belastning:Ultimativ strukturell kapasitet før permanent deformasjon eller svikt-brukes til sikkerhetsfaktorberegninger, ikke driftsbelastninger.

• Egendefinerte dimensjoner, materialer og overflatebehandlinger er tilgjengelige per tegning. Kontakt ingeniør for avviksgjennomgang.

Drop-smidd monolittisk kropp

XT160-lastvognkroppen er formet av lukket-smiing av stang av legert stål. Smiingsprosessen justerer kornstrømmen med konturene til de -lastbærende seksjonene, og produserer en kontinuerlig materialstruktur fra hjulboringen gjennom hengerpinnebossen. Dette eliminerer spenningskonsentrasjonene som oppstår ved sveisede sømmer eller boltede skjøter. Etter smiing normaliseres kroppen, varme-behandles til HRC 38–45 og sprøytes-for å forberede overflaten for etterbehandling. Resultatet er en vognkropp med jevn tretthetsmotstand over millioner av reisesykluser.

Forseglet lagerhjul

Hver vogn har to løpehjul utstyrt med forseglede kulelager. Kontaktpakningene forhindrer oversprøyting av maling, støv og fuktighet i å trenge inn i lagerhulrommet, samtidig som de beholder det fabrikkfylte-fettet. Ved normal drift fungerer lagrene vedlikeholdsfritt -i 12 til 18 måneder. En smørenippel eller oljebeger følger med på trallen for høy-bruk eller høye-temperaturer der tilleggssmøring forlenger levetiden. Ved standardbelastninger forblir friksjonskoeffisienten under 0,005 og rullestøyen er under 65 dB(A).

Hanger Pin & Fixture Interface

Den integrerte opphengsplaten inkluderer en herdet pinne som fungerer som festepunkt for armaturer, kroker, stenger eller tilpassede bærerammer. Pinnen er maskinert av 45# stål og varme-behandlet for å motstå slitasje på armaturets kontaktflate. Standard pinnediameter har plass til den vanligste XT160 armaturen, mens tilpassede pinnediametre og -lengder kan leveres på forespørsel. Pinnen holdes gjennom den smidde kroppen med en positiv mekanisk lås-ingen gjengede festemidler i den primære lastbanen.

Wheel Tread Profile for I-Beam Engagement

Hjulets slitebane er maskinert for å matche flensradiusen til 14# og 16# I-bjelkeseksjoner. Slitebanevinkelen på 4 grader til 6 grader sikrer linjekontakt med bjelkeflensen under nominell belastning, minimerer kontaktbelastningen og forlenger levetiden på både hjul og belter. Hjulhull er presisjons-bearbeidet til en diameter på 70 mm for å ta imot den forseglede lagerkassetten, med lagerets ytre løpebanepresse-passer inn i det smidde hjulnavet.

Alternativer for korrosjonsbeskyttelse

Standard finish er svart oksid eller anti-rustoljebelegg for tørre innendørsmiljøer. Valgfri sinkbelegg gir offerkorrosjonsbeskyttelse for fuktige pletteringsverksteder eller våte prosessområder. Varm-dypforsinking er tilgjengelig for utendørs installasjoner, matforedlingsanlegg med hyppige-nedvaskinger og marine-atmosfæreapplikasjoner. Rustfri stålkonstruksjon (304 eller 316) kan spesifiseres for miljøer som krever både korrosjonsbestandighet og magnetisk kompatibilitet.

Populære tags: xt160 lastevogn, Kina xt160 lastevogn produsenter, leverandører, fabrikk