Vedlagte jernbanetransportører
QXT lette lukkede skinne er designet for ulike bruksområder. Laget av lette, men slitesterke materialer, gir den en jevn bane for utstyrsbevegelser. Med avansert design gir den presisjon og er egnet for produksjon, logistikk og automatisering. Den lukkede strukturen beskytter mot miljøfaktorer. Enkel å installere og vedlikeholde, den kan tilpasses. En pålitelig løsning for industrielle behov.
ProduktSpesifikasjon
|
Type |
QXT-150 |
QXT-200 |
QXT-240 |
QXT-300 |
|
Stigning av kjettingledd mm |
150 |
200/206 |
240/250 |
300 |
|
Enkeltpunkts hengende last kg |
8 |
30 |
50 |
120 |
|
Tillatt strekkkraft for kjede KN |
2.5 |
3 |
5 |
10 |
|
Brudd strekkkraft av kjede KN |
Større enn eller lik 2,5 |
Større enn eller lik 30 |
Større enn eller lik 50 |
Større enn eller lik 100 |
|
Kjedevekt kg/m |
2.83 |
5.2/5.1 |
7.6/7.9 |
13 |
|
Sporvekt kg/m |
4.36 |
7.18 |
8.12 |
14.6 |
|
Driftshastighet m/min |
0.26~2.6 |
1.18~1.8 |
0.34~3.4 |
0.2~2 |
|
Hastighetsvariasjonsområde |
1:10 trinnløs |
1:10 trinnløs |
1:10 trinnløs |
1:10 trinnløs |
|
Driftstemperatur grad |
-20~200 |
-20~200 |
-20~200 |
-20~200 |
|
Transportøreffekt KW |
0.75/1.1 |
1.1/1.5 |
1.5/2.2 |
3 |
Produktsammensetning

Kjøreenhet
Kraften til drivenheten overføres til den cykloidale pinwheel-reduksjonen gjennom beltet gjennom justeringsmotoren, og deretter fra reduseringen til drivspindelen gjennom kjedehjulet. Til slutt driver drivhjulet transportørkjeden direkte til å bevege seg i det lukkede skinnehulrommet for å transportere hengende gjenstander fremover. Når det oppstår en feil under drift og trekkkraften er overbelastet, kobles den justerbare sikkerhetskoblingen som er satt på drivenheten automatisk ut, og samtidig trykker dens bevegelige halvclutch på den elektriske kjørebryteren, noe som får motoren til å stoppe og hele linjen for å slutte å løpe. Etter at feilen er eliminert, kobler du inn endeflaten på clutchen igjen. På dette tidspunktet kan motoren startes og kjøres normalt uten noen justering.
|
Prosjekt Type |
A1 |
A2 |
L1 |
L2 |
L3 |
H1 |
H2 |
|
QXT-150 |
618 |
74 |
1600 |
1440 |
231 |
443 |
127 |
|
QXT-200,206 |
600 |
80 |
1800 |
1600 |
231 |
494 |
148 |
|
QXT-240,250 |
612 |
94 |
1950 |
1750 |
248 |
538 |
180 |
|
QXT-300 |
740 |
110 |
2200 |
2000 |
277 |
615 |
240 |

Rett skinne
Den brukes for at transportørkjeden skal løpe horisontalt og rett. Standard lengde er 6 meter. Den kan kuttes til hvilken som helst lengde i henhold til forholdene på installasjonsstedet.
|
Type |
A |
B |
C |
a |
|
QXT-150 |
54 |
47 |
19 |
3.5 |
|
QXT-200,206 |
72 |
68 |
26 |
4 |
|
QXT-240,250 |
80 |
80 |
25 |
4 |
|
QXT-300 |
100 |
100 |
32 |
5 |
Horisontale kurver
Brukes for horisontale svinger av transportbåndkjeder, med standard radius R500mm~R1000mm×180 grader. Den kan kuttes i hvilken som helst grad i henhold til forholdene på installasjonsstedet. Horisontale albuer kan også tilpasses og bearbeides etter kundens behov.
|
Type |
R |
n |
|
QXT-150 |
500,600 |
30,45,90,180 |
|
QXT-200 206 |
600,800 |
30,45,90,180 |
|
QXT-240 250 |
800,1000 |
30,45,90,180 |
|
QXT-300 |
800,1000 |
30,45,90,180 |


Opptaksmontering
Spenningsanordningens funksjon er å opprettholde en relativt stabil strammekraft på hele transportørkjeden under drift, og samtidig kan den absorbere eller kompensere for utvidelse og sammentrekning av transportørkjeden på grunn av termisk ekspansjon, sammentrekning og deformasjon forårsaket av makt under drift.
|
Prosjekt Type |
R |
L |
L1 |
L2 |
H |
S |
|
QXT-150 |
500,600 |
1680,1780 |
600,800 |
150 |
47 |
300 |
|
QXT-200,206 |
600,800 |
1780,1980 |
800,1200 |
150 |
68 |
300 |
|
QXT-240,250 |
800,1000 |
1780,1980 |
1200,1600 |
150 |
80 |
300 |
|
QXT-300 |
800,1000 |
1980,2180 |
1200,1600 |
150 |
100 |
300 |

Øvre bue og nedre buet skinne
Den brukes til de stigende og fallende delene av transportørkjeden. Den kan kuttes i alle vinkler i henhold til forholdene på installasjonsstedet, men vinkelen bør ikke være større enn 45 grader. Samtidig bør påvirkningen av avstanden mellom de to nabospredere på stigende og fallende side vurderes.
|
Type |
R |
grad |
|
QXT-150 |
500,600 |
30 grader, 45 grader |
|
QXT-200,206 |
600,800 |
30 grader, 45 grader |
|
QXT-240,250 |
800,1000 |
30 grader, 45 grader |
|
QXT-300 |
800,1000 |
30 grader, 45 grader |

Brakett
Brakett er den mest brukte tilkoblingsmetoden mellom skinner. Ved bruk av brakettkobling trenger du kun å sveise en brakett i begge ender av de to skinnene som skal kobles til hverandre, og deretter bolte de to brakettene sammen. Bare koble dem til.
|
Type |
A |
B |
C |
D |
δ |
φd |
|
QXT-150 |
55 |
47 |
105 |
70 |
4 |
11 |
|
QXT-200 206 |
73 |
68 |
134 |
105 |
4 |
11 |
|
QXT-240 250 |
81 |
80 |
140 |
110 |
5 |
11 |
|
QXT-300 |
101 |
100 |
165 |
135 |
8 |
14 |

Hengeplate
En løfteplate er en komponent som kobles til transportørkjeden i den ene enden og til den opphengte gjenstanden i den andre. Løfteplater kan kategoriseres i to typer: faste og avtakbare. QXT-240- og QXT-250-modellene bruker faste løfteplater som er permanent festet til transportørkjeden. Alle andre løfteplater er av den avtakbare sorten. Avtakbare løfteplater kommer i tre strukturelle design: standard, Y-type og bjelkestil.

|
Oppheng plate type |
Standard |
Y-type |
Stråle-stil |
||||||||||||
|
L |
d |
B |
b |
L |
d |
A |
B |
b |
L |
d |
A |
B |
b |
||
|
QXT-150 |
Oppheng plate type |
88 |
8 |
16 |
10 |
221 |
8.5 |
150 |
16 |
10 |
88 |
10 |
150 |
20 |
14 |
|
Tillatt opphengsvekt |
8 kg |
8 kg |
15 kg |
||||||||||||
|
QXT-200 |
Oppheng plate dimensjoner |
120 |
8.5 |
18 |
10 |
234 |
8.5 |
200 |
18 |
12 |
120 |
12 |
200 |
18 |
10 |
|
Tillatt opphengsvekt |
30 kg |
30 kg |
55 kg |
||||||||||||
|
QXT-250 |
Oppheng plate dimensjoner |
120 |
10.5 |
20 |
12 |
110 |
14.5 |
250 |
20 |
12 |
|||||
|
Tillatt opphengsvekt |
50 kg |
90 kg |
|||||||||||||
|
QXT-300 |
Oppheng plate dimensjoner |
130 |
12.5 |
27 |
15 |
130 |
16.5 |
300 |
27 |
15 |
|||||
|
Tillatt opphengsvekt |
100 kg |
180 kg |
|||||||||||||
|
Maksimal opphengsvinkel |
45 grader |
90 grader |
45 grader |
||||||||||||
Returhjuls horisontal kurve
Når en opphengt transportørkjede krever en 180 graders horisontal svingning og en mindre svingradius ønskes, kan en svivelsammenstilling brukes som et alternativ til horisontale buede spor.
|
Prosjekt |
R |
B |
H |
H1 |
|
QXT-150 |
200 |
454 |
170 |
94 |
|
250 |
554 |
170 |
94 |
|
|
300 |
654 |
170 |
94 |
|
|
350 |
750 |
170 |
94 |
|
|
QXT-200 206 |
250 |
572 |
180 |
115 |
|
300 |
672 |
180 |
115 |
|
|
350 |
772 |
180 |
115 |
|
|
400 |
872 |
180 |
115 |
|
|
QXT-240 250 |
400 |
880 |
268 |
155 |
|
450 |
980 |
268 |
155 |
|
|
500 |
1080 |
268 |
155 |
|
|
550 |
1180 |
268 |
155 |
|
|
600 |
1280 |
268 |
155 |
|
|
QXT-300 |
400 |
900 |
278 |
175 |
|
450 |
1000 |
278 |
175 |
|
|
500 |
1100 |
278 |
175 |
|
|
550 |
1200 |
278 |
175 |
|
|
600 |
1300 |
278 |
175 |

Sporhengerklemme
En installasjonsbrakett er en monteringskomponent som brukes til å klemme transportbåndet under installasjonen av en transportbånd.
|
Type |
H |
h |
d |
B |
d |
a |
S |
|
QXT-150 |
100 |
84 |
10 |
60 |
30 |
5 |
8 |
|
QXT-200,206 |
120 |
104 |
10 |
60 |
30 |
5 |
8 |
|
QXT-240,250 |
147 |
122 |
12 |
110 |
60 |
6 |
8 |
|
QXT-300 |
167 |
142 |
12 |
130 |
80 |
6 |
8 |

Ovnsoppheng
Når driftssporet går gjennom områder med høy temperatur som baking, bør temperaturutvidelsesskjøter installeres i begge ender av høytemperaturseksjonen. Den ene enden av temperatur ekspansjonsfugen skal sveises til sporet, og den andre enden skal ha en glidehylse som forbindes med et annet spor. Et passende gap bør opprettholdes mellom de to sporene for å tillate termisk ekspansjon og deformasjon.
|
Type |
QXT-150 |
QXT-200260 |
QXT-240250 |
QXT-300 |
|
L |
100 |
120 |
160 |
160 |
|
B |
100 |
120 |
124 |
168 |
|
φd |
13 |
13 |
12 |
11 |

Baneinspeksjonsseksjon
Det er et avtagbart tilgangsvindu på inspeksjonssporet, gjennom hvilket transportørkjeden kan installeres, fjernes, inspiseres og vedlikeholdes. Hver transportørlinje bør være utstyrt med minst ett sett med inspeksjonsspor, mens lengre kan kreve 2-3 sett. Disse er vanligvis plassert mellom drivenhetens utgang og strammeanordningen, eller i områder hvor kjedespenningen er lavere og tilgang til inspeksjon og vedlikehold er praktisk.
Tannhjulsrotator

Aktivitetsspor

Opphengsklemme for ovnspor

Temperatur ekspansjonsfuge
Når driftssporet går gjennom områder med høy temperatur som baking, bør temperaturutvidelsesskjøter installeres i begge ender av høytemperaturseksjonen. Den ene enden av temperaturekspansjonsfugen skal sveises til skinnen, og den andre enden skal ha en glidehylse. Et passende gap bør opprettholdes mellom de to sporene for å kompensere for termisk deformasjon.
FAQ

Populære tags: lukkede jernbanetransportører, produsenter, leverandører, fabrikk for lukkede jernbanetransportører
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel
















