Rett ende oljefangeplate for overliggende transportørkjede

Rett ende oljefangeplate for overliggende transportørkjede

Den rette oljefangplaten monteres under rette, lukkede-sporseksjoner for å fange opp kjedesmøremiddeldrypp, og forhindrer oljeforurensning på arbeidsstykker. Galvanisert stålkonstruksjon for QXG150 til QXG300 overliggende transportkjeder i malings-, pulverlakkerings- og galvaniseringslinjer.
Sende bookingforespørsel
produkt introduksjon

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. er en av de mest erfarne produsentene og leverandørene av rett ende oljefangplate for overliggende transportbånd i Kina. Velkommen til engros tilpasset rett ende oljefangstplate for overliggende transportbåndkjede til konkurransedyktig pris fra vår fabrikk. God service og kvalitetsprodukter er tilgjengelig.

 

Rett ende oljefangerplate forurensningsbeskyttelse for malings- og malingslinjer

I et lukket-banesystem for overliggende transportbånd er kjedesmøring ikke-omsettelig: det reduserer slitasje på pinne-bøssinger, demper løpsstøy og forlenger kjedes levetid utover 10 000 driftstimer. Likevel bærer hver dråpe smøremiddel som faller fra kjedet ned på et arbeidsstykke under en direkte økonomisk kostnad - avviste malte deler, omarbeidingsarbeid og produksjons-stopp for å rense forurensede komponenter. Den rette oljefangplaten (også referert til som et dryppbrett for kjedeolje, oljeoppsamlingsbeholder eller under-oljebeskyttelse) er det mest kostnadseffektive-tilbehøret som er tilgjengelig for å eliminere dette problemet ved kilden.

Den rette oljefangplaten er et formet brett i galvanisert stål eller rustfritt stål designet for å monteres direkte under de rette (lineære) seksjonene av QXG omsluttede-spor overliggende transportskinne. Dens U-kanaltverrsnitt- fanger opp smøremiddeldråper som naturlig faller fra kjeden når den krysser det rette sporet, og kanaliserer overflødig olje mot et angitt oppsamlingspunkt eller absorberende pute i stedet for å la det dryppe på arbeidsstykker, kleshengere, spray-gulv eller ovnsinteriør. I motsetning til generiske butikk-drypppanner som sitter passivt på bakken og opptar verdifull arbeidsplass for operatøren, integreres den rette endefangplaten i selve transportbåndstrukturen - montert på spornivå, utenfor operatørens bane, og dimensjonert spesifikt for skinneprofilen den beskytter.

Platens designfilosofi er grei: avskjære oljedrypp så nærme kilden som fysisk mulig. Et drypp som beveger seg 2–3 meter gjennom luften før det treffer et arbeidsstykke, har nok hastighet og sprednings-mønsterbredde til å forurense et stort overflateareal. Et drypp som faller 50–80 mm fra kjettingleddet inn i en fangplate rett under sporet, holdes opp før det kan spre seg. Dette nærhetsprinsippet-til-kilden gjør oljefangsplaten med rett ende dramatisk mer effektiv enn gulv-innhold alene -, og det er grunnen til at malings-linjeoperatører og kvalitetsledere behandler den som viktig infrastruktur i stedet for valgfritt tilbehør.

Hvorfor oljeforurensning er viktig i etterbehandlingslinjer

For å forstå verdien av et riktig installert oljefangplatesystem, vurder kjeden av konsekvenser som et enkelt oljedrypp setter i bevegelse på en pulver-belegg eller våt-malingslinje:

Overflatedefektdannelse.En smøremiddeldråpe som lander på et arbeidsstykke før den kommer inn i sprøyteboksen, skaper en lav-overflate-flekk som avviser pulvervedheft eller forårsaker våt-maling i fiskeøye. Defekten er kanskje ikke synlig før etter herding, og da må hele arbeidsstykket strippes, -forbehandles på nytt og-belegges på nytt.

Kaskade for forurensning av stand.Oljedråper som faller inn i en pulver-sprøyteboks forurenser pulver-gjenvinningssystemet. Olje-forurenset pulver kan ikke siktes og resirkuleres; det skal kastes som farlig avfall. Et enkelt skifts olje-drypp kan gjøre 50–100 kg gjenvunnet pulver ubrukelig.

Ovnsrester bygger seg opp-.Kjedeolje som drypper inne i en herdende ovn karboniserer ved 180–200 grader, og danner en hard, isolerende avleiring på ovnsvegger og luft-sirkulasjonskanaler. Denne avsetningen reduserer gradvis termisk effektivitet (øker energiforbruket med 5–10 %) og krever periodisk ovnsavstenging for mekanisk rengjøring - et 1–2 dagers vedlikeholdsvindu som stopper all produksjon.

Sklifare på gangveier.I linjer der transportbanen passerer over operatørens gangveier, samler det seg oljedrypp på gulvet, noe som skaper en sklifare som bryter med sikkerhetsforskriftene på arbeidsplassen (OSHA 1910.22, ISO 14122-1). Absorberende matter på gulvnivå er en reaktiv løsning som krever kontinuerlig utskifting av forbruksvarer; en fangplate på spornivå er en forebyggende.

Hver av disse konsekvensene kan elimineres eller reduseres drastisk ved å installere rette oljefangplater under hvert lineært sporsegment der kjedet smøres og arbeidsstykker passerer under. Platens enhetskostnad er en brøkdel av enkelt-skiftkostnaden for avviste deler, bortkastet pulver eller nedetid for ovnsrengjøring.

Design og konstruksjon

Den rette oljefangplaten er konstruert for lang-, lite-vedlikeholdsutplassering i industrielle etterbehandlingsmiljøer. Designet gjenspeiler de praktiske realitetene ved installasjon på eksisterende og nybyggede-transportbånd:

Materiale og overflatebeskyttelse

Konstruksjonsfunksjon

Spesifikasjon

Grunnmateriale (standard)

Q235 kald-valset stål, 1,0–1,5 mm tykkelse; dannet av trykk-bremsebøyning inn i U-kanalprofil

Grunnmateriale (valgfritt)

304 rustfritt stål, 1,0–1,2 mm; spesifisert for elektropletteringslinjer, transportører av mat-kvalitet og utendørsinstallasjoner med høy-fuktighet

Overflatebehandling (standard)

Varm-galvanisering til ISO 1461 (minimum 55 µm sinkbelegg); gir 500+ timers nøytral salt-spraymotstand

Overflatebehandling (valgfritt)

Epoksy elektroforetisk belegg (e-belegg), svart; spesifisert for innendørs malelinjer der galvanisert utseende ikke er nødvendig

Hjørne/kantfinish

Avgradede og avrundede kanter; ingen skarpe grader som kan kutte operatørens hender under installasjon eller rengjøring

Dreneringsfunksjon

Valgfri 15–20 mm dreneringsport med gjenget plugg i en eller begge ender; tillater periodisk drenering av akkumulert olje uten platefjerning

Tverrprofil-

U-kanaltverrsnittet- er det definerende geometriske trekk ved den rette endefangplaten. Kanalbredden er dimensjonert for å gi 30–50 mm sidefangst på hver side av kjedets senterlinje - bred nok til å fange opp oljedråper som avgis sideveis av sentrifugalkraften ved kjedens styre-kontaktpunkter, men smal nok til å unngå å forstyrre hengerens bevegelse eller redusere klaringen over hodet for høye arbeidsstykker. Sideveggene er typisk 25–40 mm høye, noe som gir tilstrekkelig inneslutningsvolum for et fullt skifts oppsamling av smøremiddel uten overløp.

Monteringssystem

Fangplaten leveres med forhånds-hullede monteringsspor fordelt med 400–500 mm intervaller langs lengden, tilsvarende standard QXG-skinnestøtte-brakettavstand. M8- eller M10-bolter med flate skiver og nylon-sett inn låsemuttere fester platen til undersiden av skinnemonteringsbrakettene eller til dedikerte låse-platestøttearmer. De slissede hullene gir omtrent ±10 mm sidejustering for innretting med sporets senterlinje under installasjon.

Tekniske spesifikasjoner

Den rette oljefangplaten tilbys i modell-spesifikke bredder og lengder for å matche hver QXG-innesluttede- skinneprofil. Følgende tabell dekker standardkonfigurasjonene:

Parameter

QXG150/200/206-serien

QXG240/250/300-serien

Kompatibel kjedeserie

QXG150, QXG200, QXG206

QXG240, QXG250, QXG300

Kompatibel sporprofil

72 × 68 × 4 mm innelukket I-bjelke

80 × 80 × 4 mm (eller 5 mm) vedlagt firkantskinne

Plateprofil

U-kanal (åpen topp)

U-kanal (åpen topp)

Platebredde (samlet)

160–180 mm

180–200 mm

Høyde på sidevegg

25–30 mm

30–40 mm

Materialtykkelse

1,0–1,2 mm (stål); 1,0 mm (rustfritt stål)

1,2–1,5 mm (stål); 1,2 mm (rustfritt stål)

Standard lengde (per seksjon)

2 000 mm (egendefinerte lengder tilgjengelig: 1 000–3 000 mm)

2 000 mm (egendefinerte lengder tilgjengelig: 1 000–3 000 mm)

Seksjonsskjøt (mellom platene)

5–10 mm (tillegg for termisk ekspansjon)

5–10 mm (tillegg for termisk ekspansjon)

Diameter på monteringshull

9 mm (for M8 bolt)

11 mm (for M10 bolt)

Monteringsintervall

~500 mm (matchende spor-brakettavstand)

~500 mm (matchende spor-brakettavstand)

Vertikal klaring under spor

60–70 mm (fra sporunderside til plategulv)

70–80 mm (fra skinneunderside til plategulv)

Avløpsport (valgfritt)

1/2" BSP gjenget port med messingplugg

1/2" BSP gjenget port med messingplugg

Maksimalt oljeoppbevaringsvolum

~3,0 L per 2 m seksjon (ved 25 mm vegghøyde)

~4,8 L per 2 m seksjon (ved 30 mm vegghøyde)

Driftstemperatur

–20 grader til +250 grader

–20 grader til +250 grader

Kjemisk motstand

Motstandsdyktig mot mineraloljer, syntetiske kjedesmøremidler og milde alkaliske rengjøringsløsninger; ikke egnet for konsentrerte syrer

Samme

Vekt per 2 m seksjon (stål)

~3,5 kg (1,2 mm) til ~4,5 kg (1,5 mm)

~4,0 kg (1,2 mm) til ~5,5 kg (1,5 mm)

Vekt per 2 m seksjon (SS304)

~3,0 kg (1,0 mm)

~3,8 kg (1,2 mm)

Installasjonsmetode

Bolt-på eksisterende sporstøttebraketter eller dedikerte låse-platearmer; ingen sveising nødvendig

Bolt-på eksisterende sporstøttebraketter eller dedikerte låse-platearmer; ingen sveising nødvendig

Merk: Oljefangplaten med rett ende leveres som individuelle 2-metersseksjoner. For kontinuerlig dekning langs et rett sporløp, bestill antall seksjoner lik den totale rette sporlengden delt på 2 000 mm (rund opp til neste hele seksjon). En 5–10 mm avstand mellom tilstøtende seksjoner gir plass til termisk ekspansjon uten knekking. Egendefinerte lengder, ikke-standardbredder og spesielle dreneringsåpninger er tilgjengelig på forespørsel.

Straight End vs. Bend seksjon fangstplater

Produktlinjen oljefangplater er delt inn i to komplementære kategorier: rette endeplater for lineære sporseksjoner og bendseksjonsplater for horisontale og vertikale kurver. Å forstå forskjellen sikrer riktig spesifikasjon for fullstendig transportørdekning:

Trekk

Rett ende oljefangeplate

Sporseksjonsgeometri

Rette (lineære) lukkede-sporseksjoner; flat-bunn U-kanalprofil følger den rette skinnen

Plateform

Rett rektangulær U-kanal; enkelt-stykke trykk-brems-formet lengde

Installasjonskompleksitet

Lav - bolt direkte til eksisterende spor-brakett underside; ~15–20 minutter per 2 m seksjon med to personer

Oljestrømningsretning

Drenerer naturlig mot begge ender (eller mot midten hvis begge ender er lukket); manuell eller gravitasjonsassistert-periodisk drenering

Dekningskontinuitet

Seksjoner ligger an mot ende-til-med 5–10 mm ekspansjonsavstand; kontinuerlig dekning over hele rett spor

For fullstendig beskyttelse av transportbånd-, er rette endeplater installert under alle lineære sporsegmenter, mens bøyeseksjonsfangplater dekker horisontale og vertikale kurver. Sammen danner de en kontinuerlig olje-konvolutt som eliminerer ubeskyttede dryppsoner. Den rette endeplaten står for omtrent 70–85 % av den totale lengden på fangplate- i en typisk transportørkrets, ettersom rett spor dominerer utformingen av de fleste malings- og belegningslinjer.

FAQ

Spørsmål: 1: Er du handelsselskap eller produsent?

A: Vi er fabrikken.

Q: 2: Trenger jeg én oljefangsplate for hver rett sporseksjon, eller bare i nærheten av smørepunktet?

A: Oljemigrering langs kjeden er ikke begrenset til umiddelbar nærhet av smørestasjonen. Kjedesmøremiddel, spesielt syntetiske oljer med lav-viskositet, beveger seg langs lenkeplatene og pinnegrensesnittene mens kjedet beveger seg. Dråper kan falle fra kjedet når som helst langs sporet - ikke bare innen de første meterne etter oljeren. For fullstendig beskyttelse, installer fangplater under hvert rette sporsegment der arbeidsstykker passerer under kjedet. Linjer med veldig korte rette partier (<2 m) between curves may use a single 2 m plate to cover the segment. Installing plates only near the lubrication point leaves the majority of the track unprotected and is not recommended for quality-critical finishing applications.

Q: 3. Hvordan håndterer jeg overgangen mellom rette endeplater og bøyeseksjonsplater?

A: I krysset der en rett sporseksjon møter en horisontal eller vertikal kurve, slutter den rette endefangplaten og den tilsvarende svingseksjonsfangplaten begynner. Det er igjen et 10–15 mm gap mellom de to plateendene for å imøtekomme krumningsforskjellen. For å forhindre oljelekkasje gjennom dette koblingsgapet, installer en fleksibel silikon- eller PTFE-skjøtelist (leveres som tilbehør) som bygger bro over gapet mens den bøyer seg for å matche banens retningsendring. Fugelisten festes med fjærklips i hver ende. Hvis transportbåndet allerede har olje-dryppproblemer konsentrert ved kurveinngangs-/utgangspunkter, bør du vurdere å forlenge bøyeseksjonens fangplate litt forbi tangentpunktet for å overlappe med den rette endeplaten, og gi redundant dekning ved overgangen.

Q: 4: Vil fangplaten påvirke transportørkjedens driftstemperatur eller ventilasjon?

A: Nei. Fangplaten sitter 60–80 mm under sporets underside, og etterlater en åpen luftspalte mellom kjettingen og platens gulv. Dette gapet gir ubegrenset naturlig konveksjonsluftstrøm rundt kjedet og styrehjulene, slik at platen ikke påfører noen målbar økning i kjedens driftstemperatur. U-kanalens åpne topp betyr også at kjedet er synlig og tilgjengelig ovenfra for rutinemessig inspeksjon uten å fjerne platen. Den eneste tilgangshensynet er at platen må løsnes (vanligvis 4–6 bolter per 2 m seksjon, ~5 minutter per seksjon) for å få tilgang til sporets underside for større vedlikeholdsarbeid som for eksempel skinnebytte eller henger{11}}brakettsveising.

Spørsmål: 5. Hvis du ikke finner produktet på nettstedet vårt, hva gjør du neste?

A: Send oss ​​en forespørsel med produktbilder og tegninger via e-post eller andre måter, så sjekker vi.

-42008

 

Populære tags: rett ende oljefangplate for overliggende transportørkjede, Kina rett ende oljefangplate for overliggende transportørkjede produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel